Højhastighedskuglelejer, en type rullelejer, består primært af fire grundlæggende komponenter: den indre ring, den ydre ring, kuglerne og holderen. Ringene og kuglerne er typisk fremstillet af materialer af høj-kvalitet såsom høj-chromstål for at sikre høj styrke, hårdhed og slidstyrke, mens buret generelt er lavet af nylon for at minimere trækmomentet. Udviklingen af burmaterialer udviklede sig fra messing eller bronze (de dominerende materialer i begyndelsen af det 20. århundrede) til udstemplede stålbure; 1970'erne oplevede en materiel revolution med introduktionen af Nylon 66, mens løsninger fra det 21.-århundrede bruger fiber-forstærkede kompositter såsom PEEK (polyetherether keton).
Med hensyn til design blev der etableret en kvasi-statisk model for høj-rullelejer. Ved at tage B7010C/P4 støttelejet-brugt i en testrigning til et specifikt ikke-standard aero-motorhovedakselleje-som genstand for undersøgelsen, blev modellen løst ved hjælp af Newton-Raphson iterationsmetoden til at bestemme virkningerne af belastning og kontaktvinkel, kontaktdeformationshastighed, kontaktdeformation, kontakthastighed. Derudover blev forholdet mellem raceway-overfladetopografiparametre og lejeydelse etableret. Ved at måle og sammenligne 3D-overfladetopografien af indre-ringløbebaner fra indenlandske og internationale lejer af samme model validerede undersøgelsen effektiviteten af ti parametre-Sa, Sz, Ssk, Sku, Sxp, Vmp, Vvc, Sdp, Sdr og Spd.{15} characterizing bearing performance
